Aena mejorará la puntualidad en el aeropuerto de Madrid-Barajas

EXPRESO - 14.05.2013

aena El aeropuerto de Madrid-Barajas ha comenzado esta semana las primeras pruebas operacionales del A-CDM (Airport Collaborative Decision Making) un proyecto auspiciado por Eurocontrol, que mejorará la gestión del tráfico aéreo, la puntualidad y la eficiencia operacional en el aeropuerto.

Tras la firma inicial entre Aena, el Aeropuerto e Iberia y la posterior adhesión del Comité de Operadores Aeroportuarios, Air Europa y los principales agentes handling que operan en el Aeropuerto, una vez finalizada la fase de adaptación de sistemas técnicos a los requisitos y procedimientos de trabajo establecidos.

Dicha información permite a Eurocontrol conocer la situación operacional de cada vuelo en tiempo real, permitiéndole optimizar la capacidad y, si fuera necesario, aplicar regulaciones de espacio aéreo con esta información actualizada.

Según ha explicado Aena, el concepto A-CDM es una filosofía de trabajo para los aeropuertos basada en la toma de decisiones conjunta mediante la puesta en común de la información que tienen los diferentes implicados en la operativa de cada vuelo.

Así, Eurocontrol, las compañías aéreas y de handling, los proveedores de navegación aérea y los aeropuertos comparten una información ―actualizada y precisa― que hasta ahora no era de conocimiento mutuo, con la consiguiente repercusión en los vuelos y el beneficio tanto para todas las partes implicadas como para los pasajeros y el medioambiente.

Las compañías aéreas y los agentes de handling dispondrán de datos con mayor antelación, podrán hacer una mejor planificación de los trabajos y mejorarán, entre otros, el conocimiento de la situación de las aeronaves en tierra. Además, se podrá reducir el coste de los movimientos en tierra derivado de un menor gasto de combustible al reducir los tiempos de rodaje y espera en cabeceras, lo que repercute también en el medio ambiente y atenúa el impacto ambiental.

En cuanto a los pasajeros, según explican desde el propio aeropuerto, el beneficio también es importante puesto que mejorará la puntualidad, se incrementará la satisfacción de los usuarios, se reducirán las conexiones perdidas y dispondrán de mejor información y servicio durante periodos de incidencias.

El A-CDM se encuentra ya totalmente implantado en cinco aeropuertos europeos (Múnich, París-Charles de Gaulle, Bruselas, Frankfurt y Roma-Fiumicino) y en fase de implantación en otros 30. En España, Aena adquirió un compromiso con Eurocontrol para implantar el A-CDM en los aeropuertos de Madrid-Barajas, donde este lunes se han iniciado las pruebas operativas, Barcelona-El Prat y Palma de Mallorca.

Expreso. Redacción. A.F.

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