Malos tiempos para la conectividad aérea de México

EXPRESO - 18.11.2013

Aeropuerto Representantes de varias aerolíneas han asegurado que el estudio de conectividad que presentara la Secretaría de Turismo de México con la administración federal pasada, no funcionó, ya que la ampliación de nuevas rutas y el incremento de operaciones en sitios estratégicos que se proponían, estaban dentro de sus planes anuales de desarrollo.

El citado estudio, realizado por la empresa estadounidense SH&E para la Sectur que dirigía Gloria Guevara Manzo, daba a conocer el crecimiento en 205 rutas, de las que 99 eran nacionales y 106 internacionales.

Un avance del citado estudio fue presentado por la propia Gloria Guevara en el marco del Tianguis Turístico de 2012.

El informe consideraba que dada la demanda y necesidad de estas rutas, se podría tener garantizada una ocupación del 80% de pasajeros, situación que sería atractiva para que las aerolíneas incrementaran su conectividad. Pero Andrés Conesa Labastida, director general del Grupo Aeroméxico, ha manifestado que más allá de proyectos, las aerolíneas son libres de traer más equipos, volar más rutas, enlazar a ciudades que hoy no están conectadas entre sí y no necesitan que les muestren cuáles son, porque esa información ya la tienen.

Conesa manifestó que ‘lo importante es que México es un mercado abierto y cualquier operador puede ir a pedir autorización a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para operar determinada ruta, no hay ninguna barrera’.

Si alguna aerolínea ve oportunidad de desarrollo para conectar diversas ciudades lo hace más allá de planes; ‘ya de por sí tenemos una industria regulada, no nos pueden imponer a volar bajo ciertas condiciones y en la medida en que esté abierto México como hoy lo está, cualquier aerolínea que opera en el país lo puede hacer’, destacó Conesa.

Expreso. Redacción. A.R

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