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Tribunal chileno consulta el pacto LATAM - American Airlines – IAG

EXPRESO - 14.08.2016

El Tribunal de Defensa de la Libre Competencia, TDLC, abrió una consulta relacionada con los acuerdos de operación conjunta que buscan realizar cuatro grandes compañías aéreas para sus vuelos al exterior

Chile_TribunalEl Tribunal de Defensa de la Libre Competencia, TDLC, abrió una consulta relacionada con los acuerdos de operación conjunta que buscan realizar cuatro grandes compañías aéreas para sus vuelos al exterior.

Cabe recordar que esta actuación se produce después de que la ACHET, la Asociación Chilena de Empresas de Turismo, manifestara diversos reparos por los acuerdos de LATAM Airlines Group, Latam, American Airlines, Iberia y British Airways, éstas agrupadas en el holding IAG. 
Desde ACHET se indica que, de concretarse el plan de las compañías aéreas, esto causará ‘graves perjuicios para la competencia, afectando seriamente al mercado del turismo, a las agencias de viaje, a los operadores turísticos y a los consumidores’. 
Las compañías tienen la intención de implementar dos operaciones. Uno sería el acuerdo entre LATAM y AA para vuelos entre Sudamérica y los Estados Unidos o Canadá.
El otro acuerdo al que se refieren es entre LATAM, Iberia y British Airways para los vuelos entre América del Sur y Europa.
Para ACHET, ‘los acuerdos que se pretenden implementar consisten en dos Joint Business Agreement, los que en la práctica producen los mismos efectos anticompetitivos que se generarían con una fusión. Sin ir más lejos el propio presidente de AA, Scott Kirby, públicamente ha manifestado que este tipo de acuerdos tienen todos los beneficios de las fusiones, pero sin los dolores de cabeza regulatorios de fusionar compañías’.
Mientras, desde LATAM se reafirma que los acuerdos con IAG y AA ‘conllevan importantes beneficios para los consumidores, como acceso a una red de más de 420 destinos, más vuelos y mejores tiempos de conexión, mejores precios a destinos no volados por LATAM, además de un alto potencial de abrir nuevas rutas y más vuelos directos a destinos nuevos o ya operados por LATAM’.
En LATAM apuntan también que ‘los acuerdos se ajustan a las normas de libre competencia y ya han sido aprobados por diversas autoridades de libre competencia del mundo, incluyendo las de EEUU y Europa, quienes han reconocido sus beneficios’.
Expreso. Redacción. J.R

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