El TGV francés avanza frente a las aerolíneas

El TGV, tren de alta velocidad de Francia, ha acaparado ya más de la mitad del mercado de viajes en los diez primeros destinos situados a unas tres horas en tren de París. Tal es el caso de Toulon, Perpignan o Ginebra.

Si la distancia es de unas dos horas, las aerolíneas prácticamente han desistido de plantear cara al tren francés.

Para  el director de comunicación de los ferrocarriles franceses, SNCF, Jean-Paul Boulet, cuando nació el TGV, hace 25 años, hubo mucha presión social para que no fuera un tren de ricos. Para ofrecer tarifas atractivas, nuestra filosofía se basa en el volumen y el sistema de reservas.

Tren francés como low-cost

Todo parece indicar que en Francia el avión ha perdido la batalla, en estos viajes, frente al tren. Y es que el tren ha apostado por un similar sistema de reservas, que permite ofrecer precios asequibles que van aumentando a medida que se llena el tren.

Cuando se acerca la hora de salida del tren, las plazas disponibles se encuentran en taquilla a unos precios tentadores. Un nuevo reto que en España no tardará en hacerse notar.