Volotea supera los 120 millones de EBITDA en los 9 primeros meses del año

La aerolínea prevé cerrar 2024 como el año más rentable de su historia, con una facturación superior a 800 millones de euros y un EBITDA de alrededor de 150 millones de euros, un 51% más que en 2023.

Volotea, la aerolínea de las pequeñas y medianas ciudades europeas, alcanzó los 121 millones de euros de EBITDA en los nueve primeros meses de 2024 y un beneficio operativo (EBIT) de 34 millones de euros.

Hasta septiembre, se han obtenido unas ventas de 640 millones de euros, un 14,5% más que en el mismo periodo del año anterior.

Volotea prevé que la facturación supere los 800 millones de euros en 2024, y un EBITDA de alrededor de 150 millones de euros, un 51% más que en 2023, lo que convertirá este año en el más rentable de la historia de la compañía. En términos operativos, Volotea prevé transportar entre 11,5 y 12 millones de pasajeros este año.  

Volotea, que ya cerró 2023 mejorando el margen de EBITDA en 25 puntos porcentuales frente a 2022, estima cerrar 2024 con un EBITDA de alrededor de 150 millones de euros, lo que supone casi un 50 por ciento más con respecto a los 96 millones de euros de 2023 y espera superar los 175 millones para 2025. De hecho, en los 9 primeros meses del año, Volotea alcanzó los 121 millones de euros de EBITDA frente a los 100 millones del mismo periodo de 2023.    

Respecto a la facturación, en 2022, llegó hasta los 545 millones de euros, con un aumento del 80,4% respecto a 2021 (302M€) y un 23,5% más que en 2019 (441M€), último año antes de la pandemia.

En 2023 alcanzó una facturación de 694 millones de euros, un 27,4% superior al año anterior, y para 2024 estima superar los 800 millones.

Así, la aerolínea refuerza su positiva evolución, tras haber puesto las bases en 2021 para la total reactivación de su actividad empresarial.    

En rentabilidad, la compañía cerró el 2023 en positivo, con un EBIT de 1,4 millones de euros. A nivel de resultado neto, las pérdidas en 2023 (-98 millones de euros) se redujeron en aproximadamente un 40% respecto a 2022, motivadas por el impacto de la deuda generada con motivo de la pandemia de Covid-19 y de la guerra de Ucrania.

Además, el pasado septiembre la aerolínea anunció el refuerzo de su estructura financiera con una inyección de capital inicial de hasta 100 millones de euros, con los primeros 50 millones de euros, aportados en septiembre por el equipo directivo, accionistas actuales y la aerolínea griega AEGEAN Airlines.    

En cuanto a sus operaciones, el aumento de los pasajeros y rutas a lo largo de los últimos años también ha sido muy relevante. En 2023, Volotea transportó a más de 10 millones de personas y prevé alcanzar los 11,5-12 millones en 2024 en casi 450 rutas y con la apertura de tres bases nuevas (Brest y Rodez, en Francia; y Bari, en Italia).

En España, desde el comienzo del año, Volotea ha transportado a más de 2,3 millones de pasajeros en España en más de 15.000 vuelos, lo que supone un incremento del 17% en comparación con el mismo periodo del año anterior. La aerolínea prevé cerrar el año superando los 3 millones de pasajeros en nuestro país, lo que representaría un crecimiento del 15% respecto a 2023.    

Carlos Muñoz, consejero delegado de Volotea, ha mostrado su satisfacción por la habilidad de la compañía para incrementar su capacidad y obtener unos buenos resultados y ha afirmado que ‘Volotea ha registrado unos resultados financieros sólidos en los primeros nueves meses del año, superando significativamente los niveles del año pasado. Esto ha sido posible gracias a una estrategia flexible y eficiente, acompañada de una sólida demanda en nuestros mercados, lo que nos ha permitido crecer a un ritmo sostenido y mejorar los márgenes. Tenemos una perspectiva optimista sobre los resultados de 2024, ya que generaremos márgenes históricos’.    

La estrategia operativa de Volotea se centra en el segmento más resiliente del mercado -corto radio, rutas dentro de la UE, visitas a familiares y amigos (VFR) y viajes de ocio-. Todos sus vuelos operan sin escalas y la mayoría conectan pequeñas y medianas ciudades -donde vive el 65% de la población europea- que, hasta la llegada de Volotea, tenían una oferta escasa.

Expreso. Redacción. A.F