La ley de reforma ferroviaria francesa integra a operadora y gestor de infraestructuras

EXPRESO - 21.10.2013

SNCF_RFF El proyecto de ley de reforma ferroviaria francesa integra, en un mismo grupo, tanto a la operadora como al gestor de infraestructura, fijándose cinco objetivos, la creación de un grupo público industrial integrado, un reforzamiento del servicio público pilotado por el estado, un pacto nacional para asegurar el futuro del servicio ferroviario, la construcción de un marco social común al conjunto del sector ferroviario y el control del sistema por un regulador con competencias reforzadas.

Con el citado proyecto de ley se pretende asegurar el futuro de un sistema ferroviario que se mantiene gracias al crédito, con un nivel de endeudamiento fortísimo que crece anualmente en 1.500 millones de euros, y de otros 3.000 anuales con la construcción de las cuatro nuevas líneas de alta velocidad que el gestor de infraestructura RFF está financiando a crédito.

Si el proyecto continuara su tramitación, el nuevo gestor no va a poder endeudarse y los proyectos tendrán que ser financiados prioritariamente con fondos del estado y las colectividades territoriales.

Toda la estructura del nuevo grupo público integrado, denominado SNCF, va a depender de un consejo de supervisión con un presidente, designado por el estado francés, y miembros en representación del propio estado que serían mayoritarios, del parlamento, de las regiones y de los trabajadores del ferrocarril.

Expreso. Redacción. A.F

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