Las aerolíneas europeas adaptan mejor ahora la oferta a la demanda

La recuperación de la capacidad de Europa como porcentaje de los niveles de 2019 se mantiene en la meseta que ha ocupado desde la última semana de mayo de 2022.

Esto parece estar ayudando a mejorar la tendencia del factor de carga. La capacidad total de asientos de Europa es del 87,1 % en la semana que comenzó el 8 de agosto de 2022, lo que representa un déficit del -12,9 % en comparación con la semana equivalente de 2019. 

Europa se mantiene en cuarto lugar en el ranking regional, por encima de Asia Pacífico, donde la capacidad ha bajado un -21,6 % frente a 2019, y Oriente Medio, en donde la capacidad ha bajado un -14,0 %. 

Los datos de IATA muestran que el factor de ocupación de las aerolíneas europeas fue del 86% en junio de 2022, solo 1,5 puntos por debajo del nivel de junio de 2019.

La brecha con los factores de carga de 2019 se ha reducido todos los meses desde abril de 2022 y la tendencia ha mejorado ampliamente durante más de un año.

 La recuperación de la capacidad puede haber perdido impulso, pero las ganancias del factor de carga muestran que la oferta ahora está más equilibrada con la demanda.

Así, Europa tiene 32,1 millones de asientos esa semana, un -13 % menos que los 36,8 millones de la misma semana de 2019. Europa ocupa el cuarto lugar en el ranking regional en esta medida. La capacidad de Europa en el 1T2022 fue del 74 % de los niveles de 2019 y en el 2T2022 del 84 %.

Los factores de ocupación de las aerolíneas europeas continuaron mejorando en junio de 2022. Los factores de carga de Ryanair, Wizz Air y Norwegian mejoraron aún más en julio de 2022.

Y es que Europa ha estado atrapada en un rango estrecho entre -12,5% y -14,4% desde finales de mayo de 2022, un período de 12 semanas.  La capacidad total de asientos de esta semana para Europa se divide entre 7,6 millones de asientos nacionales, frente a los 7,9 millones de la semana equivalente de 2019; y 24,5 millones de asientos internacionales, frente a 28,9 millones. 

Los asientos nacionales de Europa han bajado un -4,1 % en comparación con 2019, al igual que la semana pasada, como el mejor desempeño del mercado nacional desde el comienzo de la pandemia. 

La capacidad de asientos internacionales ha bajado un -15,3 % en comparación con 2019, en comparación con el -15,1 % de la semana pasada. 

Expreso. Redacción. A.R