Menú de navegación
Renfe instaura Alvia S120 entre el País Vasco y Madrid
EXPRESO - 25.04.2011
La operadora ferroviaria española Renfe pone en servicio el 28 de abril, trenes Alvia de última generación entre el País Vasco y Madrid, que en Castilla y León realizan parada en las estaciones de Miranda de Ebro, Burgos, Valladolid y Segovia.
Estos vehículos sustituirán a los Alvia de la serie 130, ya que se adaptan más eficientemente a la demanda de los viajeros y se ajustan en mayor medida a las condiciones de la línea. De esta manera, todos los servicios Alvia con origen y destino el País Vasco se realizarán con trenes S-120, de los fabricantes CAF-Alstom.
Los Alvia S-130 que prestan servicio actualmente entrarán en los talleres para su transformación y posterior adecuación a nuevas necesidades de explotación de Renfe.
Los servicios Alvia han disfrutado de una gran acogida por parte de los viajeros desde que comenzaron a funcionar con los modelos S-130 de Talgo-Bombardier entre el País Vasco y Madrid el 23 de diciembre de 2007, tras la entrada en servicio de la línea de alta velocidad Madrid-Valladolid.
Por la línea de alta velocidad Madrid-Valladolid circulan a diario veinte trenes Alvia (diez por sentido), que han permitido reducir los tiempos de viaje en 1 hora y 15 minutos de media entre Madrid y las ciudades del norte. El 15 de diciembre de 2008, Renfe puso en servicio el segundo Alvia entre el País Vasco y Madrid.
Durante 2010, más de 520.000 viajeros utilizaron los trenes Alvia que unen Madrid, Castilla y León y el País Vasco.
Enchufes en todos los asientos
Los trenes de la serie 120.050 alcanzan 250 kilómetros/hora de velocidad máxima, la misma que los Alvia actuales, por lo que los tiempos de viaje serán idénticos. También ofrecen los mismos niveles de prestaciones, calidad y confort para los viajeros (vídeo, cafetería, restauración, aseos y plaza adaptados para personas con movilidad reducida, asientos reclinables, prensa, acompañamiento a menores, etc.). Además todas las plazas disponen de un enchufe individual con toma de corriente eléctrica a 220 V.
A esto hay que añadir un sistema de garantías, único en el contexto ferroviario internacional, que indemniza al cliente por el incumplimiento del compromiso de servicio o puntualidad
Los trenes de la serie 120 del fabricante CAF-Alstom son completamente nuevos y más modernos que los de la serie 130 de Talgo-Bombardier, a los que sustituyen. Disponen de 223 plazas (una de ellas para personas con discapacidad) y pueden acoplarse y circular en doble composición cuando lo exige la demanda. Cuentan asimismo con sofisticados mecanismos de seguridad, incluyendo equipos redundantes, lo que les faculta para circular por túneles como el de Guadarrama.
Expreso. Redacción. T.R
Noticias relacionadas
-
Autograph Collection anuncia la apertura de Hacienda del Mar Los Cabos
-
Yucatán tendrá más opciones de conectividad aérea para el sureste de México
-
Llega la segunda edición del Festival del Viento Nayarit 2024
-
Karisma Hotels & Resorts con renovados proyectos para República Dominicana
-
Vuelven los Atardeceres Larios
-
Jerez de los Caballeros recibe el 34 Salón del Jamón Ibérico y la Dehesa
-
Las playas de Porto Santo reciben el verano con las fiestas de San Juan
-
El Festival de Literatura de Jaipur anuncia su segunda edición en Valladolid
-
Abadía Retuerta DOP, mejor bodega del año 2024
-
Ryanair lanza en España el nuevo programa para aspirantes a piloto
-
La Costa del Sol firmó en marzo un 25,9% más de pernoctaciones hoteleras
-
La Ruta Costera del Atlántico de Irlanda en 10 experiencias gastronómicas
-
Abu Dabi se marca el objetivo de 39,3M de visitantes
-
Varios eventos iberoamericanos se presentaron en reunión mensual de ASICOTUR
-
World of Hyatt amplía su cartera de lujo con hoteles y villas de Mr & Mrs Smith