La nueva cabina de clase business de Riyadh Air ya compite con Emirates y Qatar

La nueva aerolínea, que comenzará a volar a finales de este 2025, ofreció un primer vistazo a los diseños del servicio de cinco estrellas que planea ofrecer.

Así, la nueva cabina de clase business de Riyadh Air aspira a competir con Emirates y Qatar. La compañía ha realizado una gran presentación. El pasado 19 de abril, en el Club Náutico de Yeddah, mostró los asientos que pronto llenarán la parte delantera de sus aviones: una lujosa clase business diseñada para atraer a los viajeros que buscan el lujo lejos de Emirates y Qatar Airways, los pesos pesados del sector. 

La cabina incluye paneles de privacidad, asientos reclinables, iluminación ambiental, grandes pantallas y Wi-Fi de alta velocidad, todo ello envuelto en una paleta de colores de morados profundos, dorados y piedra.

Los interiores están inspirados en los doseles retorcidos de las tiendas árabes tradicionales, con colores y materiales que reflejan la herencia saudí. 

Aunque los asientos son similares a los de los rivales del Golfo en cuanto a amplitud, las puertas correderas ofrecen el tipo de intimidad que distingue a los asientos más codiciados de los cielos.

Lo que la aerolínea aún no ha desvelado son los detalles más finos - los socios del kit de amenidad o las opciones de comida y bebida - aunque ya se sabe que no se servirá champán a bordo ya que el alcohol está prohibido en el reino musulmán.

La cabina se ha diseñado con señales visuales -como los detalles de la parte superior de los asientos, las costuras de la tela y los paneles con los números de los asientos- pensadas para que destaque entre sus competidores, dijo en una entrevista el director ejecutivo Tony Douglas. "

Aunque Riyadh Air obtuvo recientemente la aprobación reglamentaria para volar, la compañía aún no ha recibido su primer avión de Boeing Co.; los problemas en la cadena de suministro y los contratiempos del fabricante de aviones estadounidense han retrasado el lanzamiento de la aerolínea hasta finales de año. 

La aerolínea desplegará las cabinas en sus Boeing 787, convirtiéndolas en la oferta principal en una configuración de tres clases: business, premium economy y economy. Cada avión podrá acomodar a 290 pasajeros, con casi un 10% de la capacidad asignada a la clase business. Esto es similar a lo que Emirates tiene en sus nuevos Airbus SE A350. 

Expreso. Redacción. A.F