Cruzando Caracas a bordo de un Metrocable moderno e integrador

EXPRESO - 04.10.2012

Texto y fotos: Manolo Bustabad Rapa San Agustín del Sur es un barrio céntrico de Caracas y podemos decir que hasta hace poco más de dos años era, sin embargo, un barrio marginal de la capital de Venezuela

Texto y fotos: Manolo Bustabad Rapa

San Agustín del Sur es un barrio céntrico de Caracas y podemos decir que hasta hace poco más de dos años era, sin embargo, un barrio marginal de la capital de Venezuela. No sé si este adjetivo sigue siendo correcto, lo que sí es cierto es que desde el 20 de enero del 2010 sus más de 45.000 habitantes están conectados con la ‘ciudad formal’ por medio de un moderno Metro aéreo que enlaza directamente con el subterráneo en la estación de Parque Central.

vista aérea de Caracas desde el metrocable

Llega hasta la estación de ‘San Agustín’, pasando por ‘Hornos de Cal’, ‘La Ceiba’ y ‘El Manguito’. Cada una de las 54 cabinas, con capacidad para 8 personas, tiene nombre: 23, de los Estados venezolanos; el resto, de ‘valores’ como inclusión, equidad, libertad, paz…

El proyecto, de casi 400 millones de dólares, fue realizado por una empresa brasileña y la tecnología es austríaca, pero todos los trabajadores que hacen posible su movimiento diario, ‘una cabina cada 27 segundos’, son de este barrio informal y revitalizado.

Zona de embarque en Parque Central, cada cabina un nombre

Ya el vecindario puede dormir una horita más por las mañanas y llegar a casa sin romperse subiendo escaleras. Porque estamos hablando de uno de tantos cerros (1) caraqueños colmatados de ranchitos, escalonadamente amontonados y milagrosamente en pie, que parecen coloridos brotes de los grandes edificios próximos, saliendo mismo de sus raíces.

Esta obra sólo tiene un precedente en América Latina, en Medellín, porque el de Río es posterior. El esfuerzo de las autoridades de Venezuela por dignificar la vida de estos céntricos suburbios (2) es constante y pleno de iniciativas.

Este barrio acogió el año pasado el ‘Segundo festival de intervenciones urbanas’: San Agustín Aéreo 2011, en el que, durante varios días, decenas de artistas llenaron de color los muros, las cubiertas, las vallas..., haciendo que la vista desde el ‘metrocable’ sea aún más impactante y vistosa.

No podemos eludir aquí el comentario sobre El Helicoide, ese icono de la arquitectura del siglo XX asentado sobre la roca Tarpeya, cuya oblonga espiral ascendente semeja un cerro más (quizá loma) en la sucesión interminable de ondulaciones saturadas de ladrillo.

Y es que en la loca sucesión de fotos desde el aire, de repente, detrás de una colina surge el ‘Centro Comercial y de Exposición de Industrias’, que así parece ser su nombre oficial.

La gente de Caracas se merece todo este tipo de actuaciones tendentes a humanizar su caótica urbe y a convertirla en una ciudad más amable e integradora.

(1) Nos han dicho por allí que los cerros son asentamientos pobres, los de clase media son colinas y si los residentes son de nivel económico medio-alto pasan a ser lomas.

(2) La culpa de la contradicción no es mía. No estaría mal revisar la definición de suburbio (que no necesariamente ha de estar en un arrabal).